Naponta 6000 VOLÁN-busz szeli az ország útjait. A flotta folyamatosan megújul: jelenleg több mint 80 különböző típus szolgálja az utasokat, de 2025–2027 között mintegy 20 régi típus eltűnik, jelentős részben a 10 vállalás keretében tavaly elindított 1000 vadonatúj busz beszerzésének köszönhetően. Az egységesebb flotta jó az utasnak és jó a MÁV-csoportnak is: több kényelmet kínál, és gazdaságosabb működést tesz lehetővé. Az 1000 új járműből 520 idén márciusig országszerte forgalomba állt. 2027 végéig további 480 dízelbusz érkezik, míg Sopron helyi közlekedésében 6+3 elektromos jármű zöldítheti az állományt.
Az 1000 darabos autóbusz-beszerzésről szóló miniszteri vállalás több mint fele már teljesült
2025 és 2026 tavasza között 520 új, Credobus Econell 12 NEXT típusú autóbusz érkezett a MÁV-csoporthoz, melyek Magyarország 19 vármegyéjéből 17-ben közlekednek, tehát a flotta döntő része már országos szinten szolgálja az utasokat. A legnagyobb darabszám Pest vármegyébe (81 db), Somogy vármegyébe (67 db), valamint Fejér vármegyébe (51 db) került, de az ország számos más térségében is jelentős számban jelentek meg új járművek.
Az eddigi üzemeltetési tapasztalatok alapján az utasok részéről kifejezetten pozitív visszajelzések érkeznek az új autóbuszokkal kapcsolatban. Az utazóközönség elsősorban a modern, tágas utasteret, az alacsony belépési magasságot, a digitális utastájékoztatást, valamint a komfortos üléseket és a klimatizált utasteret emeli ki. A járművekben alkalmazott automatikus utastéri hőmérséklet-szabályozó rendszer biztosítja az egyenletes komfortot, amely szintén kedvező fogadtatásra talált az utasok körében.
Kedvezőek a buszvezetők üzemeltetési tapasztalatai is: a jármű fordulékonysága kifejezetten jó, városi környezetben és szűkebb helyeken is könnyen manőverezhető. A kormányzás pontos és stabil, ami a jármű vezetését komfortossá és biztonságossá teszi. A jármű hajtáslánca erős, és jól használható a mindennapi üzemeltetés során. A buszban egy 6700 cm3 hengerűrtartalmú, 235 kW teljesítményű, azaz 315 lóerős motor dolgozik, amely megfelelő teljesítmény- és nyomatéktartalékot biztosít. Terhelt állapotban is stabilan tartja a tempót, emelkedőkön sem tapasztalható érdemi teljesítménycsökkenés. A ZF EcoLife 2 típusú, hatfokozatú automata sebességváltó működése finom és egyenletes, ami a menetkomfortot és a vezetési élményt egyaránt javítja. A vezető munkahelye ergonomikusan kialakított. A sofőrülés kényelmes, a kezelőszervek jól kézre állnak, a műszerfal pedig könnyen áttekinthető. Külön pozitívum a digitális műszeregység, amely korszerű megjelenést biztosít, és a jármű legfontosabb adatait jól látható, könnyen értelmezhető formában jeleníti meg a vezető számára.
Összességében elmondható, hogy az új járműszéria vezethetőség, komfort és műszaki kialakítás szempontjából is kedvező tapasztalatokat mutat, és jól illeszkedik a társaság mindennapi közlekedési feladataihoz. Idén még 180, jövőre további 300 Credobus Econell 12 NEXT érkezik a flottába, teljessé téve az 1000 darabos miniszteri vállalást.
Újabb lépés Sopron közlekedésének zöldítése felé
Egy egész flottányi elektromos autóbusz érkezhet a közeljövőben Sopronba a Zöld Busz Program támogatásával, ha eredményesen zárul, majd a forrás biztosításával folytatódik a feltételes közbeszerzési eljárás, amelyet a MÁV-csoport személyszállításért felelős társasága márciusban írt ki 6+3 elektromos autóbusz beszerzésére.
Az eljárás nyertesének tisztán elektromos meghajtású, M3/I járműkategóriájú (helyi) kialakítású, alacsony padlómagasságú, városi szóló, 3 utasajtóval ellátott, kerekesszékes utas szállítására is alkalmas, fűtő- és hűtőberendezéssel rendelkező, legalább 280 kWh-s akkumulátorral felszerelt, legalább 300 km-es hatótávolság megtételére képes, utastájékoztató, kamera- és utasszámláló rendszerrel, valamint telemetriával felszerelt, menetrend szerinti közforgalmú személyszállításra alkalmas autóbuszt kell majd
leszállítania a soproniak kiszolgálására.
Ezzel megkezdődhet az a szakmai és piaci folyamat, amelynek eredményeként Sopron városában meghatározó részben modern és energiahatékony autóbuszok szolgálhatják ki a helyi utazási igényeket, illetve kiépülhet a hozzájuk kapcsolódó töltőinfrastruktúra is.
A beruházás a Zöld Busz Program keretében, támogatás felhasználásával valósulhat meg, és célja, hogy Sopronban korszerű, környezetbarát járművek váltsák fel a hagyományos dízelüzemű autóbuszok egy részét. A MÁV Személyszállítási Zrt. által kiírt beszerzés az Energiaügyi Minisztérium támogatásával, valamint a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó Autóipari Próbapálya Zala Kft. (APZ Kft.) közreműködésével valósulhat meg. A program célja, hogy a hazai közösségi közlekedési rendszerekben minél nagyobb arányban jelenjenek meg az elektromos meghajtású autóbuszok, amelyek a jövő mobilitási megoldásainak kulcsszereplői.
A pályázati konstrukció keretében beszerzendő járművek a jelenlegi, fosszilis üzemanyaggal működő autóbuszok kiváltását szolgálják. Az elektromos járművek üzembe állítása várhatóan jelentős mértékben csökkenti a városi közlekedésből származó károsanyag-kibocsátást, miközben elősegíti a fenntartható városi mobilitási rendszerek fejlődését. A Zöld Busz Program támogatásával a MÁV-csoport ez elmúlt néhány évben már 120 elektromos autóbuszt állított forgalomba a fővárosi agglomerációban és 12 település helyi közlekedésében. A
már közlekedő e-buszok a korszerűtlen dízelüzemű járművek kiváltásának köszönhetően évente több mint 6300 tonna szén-dioxidtól mentesítik az érintett települések levegőjét.