A versenypálya Budapestről az Örs vezér teréről induló H8-as HÉV-vel, Kerepes állomástól pedig közvetlen szurkolói buszjárattal volt megközelíthető. A H8-as HÉV megnövelt kapacitással és a megszokottnál sűrűbb követéssel közlekedett, ezzel is segítve a helyszín gyors és kényelmes megközelítését. Az F1 Hungaroring kombinált napijegy egyetlen termékben biztosított kényelmes utazási lehetőséget Budapest és a Hungaroring térsége között, valamint a fővárosi és az elővárosi közösségi közlekedési hálózatokon.
A versenypályán megrendezett, jellemzően ingyenes programok csütörtök délután a vártnál is nagyobb utasforgalmat generáltak, ezért, noha a szervezők előzetesen nem kértek többletkapacitást, operatív intézkedéssel háromkocsis helyett hatkocsis HÉV-szerelvényeket állítottak forgalomba kollégáink a gödöllői vonalon. Pénteken az alap hétköznapi menetrendhez képest szintén emelt kapacitással közlekedtek vonataink. Balassa László, a Gödöllő Forgalmi Csomópont vezetője kiemelte: „Forgalmi szempontból a leglátványosabb a két hétvégi nap volt, amikor az alap hétvégi menetrendhez képest a kapacitás hatszorosával készültünk. Az Örs vezér tere és Mogyoród között óránként 6 helyett 36 kocsit közlekedtettünk, az ehhez szükséges járművezetői munkaóra is jelentősen, naponta 189-ről 266-ra növekedett. Kollégáink, valamint az infrastruktúra és a járművek ismét kiválóan vizsgáztak, hiszen ezt az igen feszes menetrendet vonatkimaradás, késés nélkül sikerült lebonyolítani. A hatalmas utasmennyiség koordinálásában a szellemi állomány is jelentősen kivette a részét a HÉV Forgalmi Igazgatóság valamennyi területéről, délelőtt az Örs vezér terén és Kerepesen, délután pedig Szilasligeten, Mogyoródon és Gödöllőn segítették az utasok irányítását.”
A Biztonsági Főigazgatóság a rendezvény teljes ideje alatt naponta 36 fővel garantálta a kritikus helyszínek és a kiemelt utasáramlási pontok biztosítását, ami a teljes versenyhétvége során 864 munkaórát jelentett. „A délelőtti órákban az Örs vezér tere és Kerepes között folyamatos volt az utasáramlás. A csúcsidőszakban óránként mintegy 5 ezer utazás történt ezen a szakaszon. A délutáni hazajutási hullám még ennél is nagyobb terhelést és zsúfoltabb időszakokat hozott. A legnagyobb utasforgalom a pályáról gyalogosan megközelíthető Szilasliget HÉV-megállóhelyen jelentkezett, ahonnan naponta mintegy 10–12 ezer utast szállítottunk el. A másik kiemelt csomópont Gödöllő vasútállomás volt, ahová a Hungaroring felől közlekedő különjáratainkkal érkeztek a szurkolók, majd vonattal folytatták útjukat a főváros felé. Ebben a viszonylatban a délutáni csúcsidőszakokban napi 8–10 ezer utas elszállítását biztosítottuk.” – összegezte a tapasztalatokat Tóth Tamás, a HÉV Rendészet vezetője és Boros Dávid biztonsági szakértő.
A VOLÁN pénteken 25, szombat-vasárnap pedig 39-42 shuttle busszal szállította a futamok szurkolóit – összesen mintegy 77 ezer főt – a pályához. Ekkora volumenű kiszolgáláshoz mindhárom autóbuszos forgalmi régióból be kellett vetni buszvezetőket és járműveket: az Agglomeráció, Érd, Székesfehérvár helyi telephelyei, illetve a Nógrád, Észak-Szabolcs-Szatmár-Bereg, Heves, Észak-Borsod-Abaúj-Zemplén, Bács-Kiskun, Jász-Nagykun-Szolnok, Békés, Győr-Moson-Sopron vármegyei üzemek is részt vettek a feladatban.
A pályabírók szállítását csütörtökön egy, pénteken öt darab csuklós, míg szombaton és vasárnap öt csuklós és egy szóló autóbusszal végezte az Észak-pesti Autóbuszos Forgalmi Üzem (Vác, Pilis forgalmi telephelyek), a szervezők nagy megelégedésére. A sikerhez elengedhetetlen volt a szállítási feladat műszaki támogatását biztosító Fóti Autóbuszos Járműfenntartási Üzemben dolgozók gyors és hatékony munkája is, akik a műszaki meghibásodásokat gyorsan és hatékonyan elhárították. A helyszíni koordinációban a rendezvény minden napján részt vett egy operatív vezető, 3 helyszíni operatív forgalomirányító, egy forgalmi zavarelhárító, 2, illetve 3 duális képzésben résztvevő diák és 3 helyszíni forgalomfelügyeleti feladatot ellátó kolléga. Köszönjük valamennyiük közreműködését!
A visszautazás során a szurkolói buszok a Hungaroring 3-as kapujától Gödöllő vasútállomásra közlekedtek, ahonnan sűrű vasúti kapcsolat biztosította a Budapest felé tartó utasok hazajutását. Gödöllőről Budapest irányába a HÉV mellett a korszerű vasúti motorvonataink jelentették a leggyorsabb közlekedési lehetőséget, amelyek közvetlen összeköttetést biztosítottak a Keleti pályaudvarral. A versenyhétvége legforgalmasabb időszakaiban emeletes KISS- és dupla FLIRT motorvonatok közlekedtetésével szolgáltattunk megnövelt férőhelyet.
A szállítási feladat magas szintű lebonyolítása ezúttal is a MÁV-csoport összehangolt munkájának és az előkészítésben, lebonyolításban részt vevő kollégák maximális erőfeszítéseinek eredménye. Dr. Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója elmondta: „A Formula 1 hétvégéje minden évben kiemelt feladatot jelent, amelynek sikeres lebonyolítása csak valamennyi érintett terület hatékony együttműködésével lehetséges. Idén is bizonyítottuk, hogy a HÉV, az autóbuszos, illetve a vasúti üzletág együtt, gyorsan, rugalmasan és magas színvonalon tud alkalmazkodni egy-egy ilyen rendkívüli utasforgalomhoz. Büszke vagyok valamennyi kollégánkra, akik a háttérben és a helyszíneken egyaránt azért dolgoztak, hogy a szurkolók biztonságosan, kényelmesen és kiszámíthatóan juthassanak el a Hungaroringre, majd onnan haza. Ez a hétvége ismét megmutatta, hogy közös erőfeszítéssel milyen komoly teljesítményre vagyunk képesek!”
Köszönjük valamennyi közreműködő kolléga odaadó munkáját, akik idén is megtettek mindent annak érdekében, hogy problémamentes, gördülékeny, színvonalas kiszolgálást biztosíthassunk a Formula 1 nézőinek!