Magyarország 2025. július 1-jétől tölti be a Visegrádi Együttműködés soros elnökségét. Ennek apropóján a MÁV Zrt. vasútdiplomáciai rendezvényt szervezett annak érdekében, hogy erősítse és tovább fejlessze a V4 országok között meglévő vasútszakmai kapcsolatot. Hasonló találkozóra 12 év után először került sor, így az esemény nemcsak szakmai szempontból bírt kiemelt jelentőséggel, hanem egy új együttműködési időszak kezdetét is jelképezi.
A 2026. május 21-22-én megrendezett találkozó kiváló lehetőséget adott a V4 országok közötti együttműködés új lendületének megteremtésére, valamint a vasúti ágazat aktuális stratégiai kérdéseinek megvitatására.
Hegyi Zsolt, a MÁV Zrt. vezérigazgatója kiemelte: legutóbb 2014-ben került sor a társaság szervezésében hasonló magas szintű V4-es vasúti találkozóra. Továbbá hangsúlyozta, hogy a turbulens politikai környezet ellenére a visegrádi országok vasúttársaságai továbbra is szoros és konstruktív kapcsolatokat ápolnak mind vezetői, mind pedig szakértői szinten. A magyar fél meggyőződése szerint kiemelten fontos a minőségi és magas szintű szakmai együttműködés fenntartása és fejlesztése a MÁV-csoport és a V4 országok állami vasúttársaságai között.
Az eszmecsere egyik központi kérdésköre a Budapest-Varsó nagysebességű vasútvonal aktuális helyzete, valamint a projekt megvalósításának kulcstényezői voltak. Németh Réka, a MÁV Pályaműködtetési Zrt. vezérigazgatója a V4-es nagysebességű vasúti fejlesztés kapcsán elmondta, hogy hazánk manapság még fehér folt a nagysebességű vasúti térképen és Magyarországnak le kell dolgozni az ebből adódó versenyhátrányt.
A szakmai kerekasztal-beszélgetésen a vezérigazgatók a regionális konnektivitás kérdéseit is megvitatták a vasút szemszögéből. Dr. Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója kiemelte: stratégiai cél a V4-országok és az Adria térsége, elsősorban Horvátország és Szlovénia közötti személyszállítási kapcsolatrendszer fejlesztése. Ez hozzájárulhat a közép-európai régió kohéziójának, valamint a turisztikai és gazdasági kapcsolatok erősítése szempontjából.
A V4 országok közötti vasúti forgalom növekedésével párhuzamosan egyre nagyobb kihívást jelentenek a határszakaszokon jelentkező üzemzavarok, infrastruktúra-hibák és rendkívüli események. Ennek kapcsán a résztvevők egyeztettek egy közös, XXI. századi V4-es vasúti válságkezelési keretrendszer kialakításának lehetőségéről is.
A találkozó sikerére építve a felek szándéka szerint az együttműködés a jövőben is folytatódik: Szlovákia veszi át a V4 soros elnökséget Magyarországtól egy évre, ennek keretében a következő V4 Rail CEO Summit-ot a szlovák partnerek rendezhetik meg.