Május 30-án este Budapest és a Puskás Aréna adott otthont az európai klubfutball legnagyobb ünnepének, a PSG–Arsenal Bajnokok Ligája-döntőnek. Miközben a világ szeme a zöld gyepen futballozó sztárokon volt, a kulisszák mögött egy másik „mérkőzés” zajlott. Ezt a logisztikai és közlekedési rangadót pedig a MÁV-csoport munkatársai nyerték meg – méghozzá magabiztos, hibátlan teljesítménnyel.
A rendkívüli üzemmód már hetekkel, sőt hónapokkal a kezdőrúgás előtt életbe lépett. A lebonyolítás sikerét több szakterület – elsősorban az autóbuszos, értékesítési terület hónapokon át tartó felkészülése, a rendszeres egyeztetések és a háttérben dolgozó kollégák odaadó munkája alapozta meg, amelyhez természetesen a HÉV és a vasút szolgáltatásai is szorosan kapcsolódtak. Nem ez volt az első nagyrendezvény, amelynek közlekedési kiszolgálásában részt vettünk, de méreteit és nemzetközi jelentőségét tekintve minden bizonnyal az egyik legnagyobb volt. A megrendelő kérésére a mérkőzés jegytulajdonosai díjmentesen utazhattak a MÁV-csoport kijelölt járatain Budapest közigazgatási határain belül.
A Volán-flotta hozta a mesterhármast
Természetesen a rendezvény sikeres lebonyolítása igazi csapatmunka volt, de a leglátványosabb szerep ezúttal a Volán-ágazat munkatársaira hárult. A Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér és a szurkolói zónák közötti közvetlen kapcsolat fenntartása óriási nyomást helyezett az autóbuszos divízióra. A meccsnapon a reptéri gyorsforgalmi utat lezárták az egyéni autóforgalom elől, így a szurkolók áradatának szállítása szinte teljes egészében a mi autóbuszainkra maradt. Autóbusz-vezetőink, forgalomirányítóink és a háttérben dolgozó szakembereink emberfeletti koncentrációról tettek tanúbizonyságot.
A Párizsból és Londonból érkező chartergépek utasait folyamatos, pontos kiszolgálással szállítottuk a Városligetbe és az MTK Sportparkhoz. A menetrend szerinti reptéri járatok mellett a csúcsidőszakban a buszok szinte egymást érték, a legforgalmasabb órákban alig 4-5 percenként követték egymást az egységek. Az előkészítést és lebonyolítást koordináló munkatársaink mellett 46 autóbusz, 82 buszvezető és több mint 30 fős forgalmi személyzet vett részt az akcióban szombat reggel 6 órától vasárnap reggel 6-ig, 24 órán keresztül. Ellátásukban az Utasellátó volt segítségünkre, ezúton is köszönjük!
Külön elismerést érdemel, hogy a lebonyolítás során kollégáinknak nem csupán a rendkívüli mennyiségű utasforgalommal kellett megbirkózniuk, hanem a folyamatosan változó körülményekhez is alkalmazkodniuk kellett. A repülőgépek érkezése, a szurkolói csoportok mozgása és a közúti forgalomkorlátozások folyamatos figyelmet, gyors döntéseket és összehangolt beavatkozásokat igényeltek. A fegyelmezett koordinációnak köszönhetően a külföldi szurkolók tízezrei pillanatok alatt, biztonságban és felesleges várakozás nélkül jutottak el a stadionig, majd a mérkőzés utáni éjszakán vissza a terminálokhoz. A helyszínen és az irányítóközpontokban dolgozó munkatársak szakmai felkészültségének köszönhetően egyetlen pillanatra sem szakadt meg az utasáramlás, és a MÁV-csoport autóbuszos szolgáltatása méltó módon járult hozzá ahhoz, hogy Budapest sikeres házigazdája lehessen Európa egyik legnagyobb sporteseményének.
Közreműködő kollégáinkat arról kérdeztük, hogyan jellemeznék a BL-döntő napját? Demeter Csaba forgalmi régiós koordinátor elmondta: „Felemelő és szakmailag kihívást jelentő feladat egy ilyen rangos világesemény személyszállítási feladatainak előkészítésében és lebonyolításában részt venni, mint amilyen az UEFA Bajnokok Ligája döntője volt. Korábban több nagyrendezvény lebonyolításában közreműködtem már, de most különösen jó volt látni, hogy a kollégák milyen felkészülten és fegyelmezetten végezték a feladatukat, csapatként összedolgozva, egymást támogatva a végrehajtói és az irányítói szint egyaránt. Ennek köszönhetően a nem várt helyzeteket (pl. útlezárásokat, tereléseket) is operatívan gyorsan és jól tudtuk kezelni. Örülök, hogy a részt vehettem benne, ez egy igazi csapatmunka volt.”
Pék Attila Patrik autóbuszos forgalomirányítás vezetőtől arról érdeklődtünk, mi volt az első gondolata, amikor véget ért a munka: „Őszintén szólva először megkönnyebbülést éreztem. Egy ilyen volumenű esemény mögött hetek, hónapok munkája áll, és a döntő napján pedig minden apró részletre is figyelni kellett. Amikor láttuk, hogy minden rendben lezajlott, számomra ez elsősorban a csapatmunka sikerét jelentette. Büszke vagyok arra, ahogyan a kollégáink a nehéz pillanatokban is összetartóan és professzionálisan dolgoztak együtt, és hálás vagyok mindenkinek – az előkészítésben részt vevőknek, a buszvezetőknek és a forgalmi munkatársaimnak egyaránt –, akik hozzájárultak ehhez a közös eredményhez.”
Dóró Sándor VOLÁN főirányító arról beszélt, mire fog a legszívesebben visszaemlékezni ebből a feladatból: „Legfőképpen arra, hogy mennyire profi módon és mennyi munkával készítették elő ennek a feladatnak a megvalósításához szükséges feltételeket. Nagyon köszönöm ezúton is az összes kollégának, akik a döntő napján is olyan támogatást adtak akár a központból, akár a helyszínen, hogy élmény volt így dolgozni. Mindenki a közös cél érdekében tette bele az összes tudását abba, hogy ezt a rendezvényt ilyen profi módon tudjuk kezelni. Itt mindegy volt, ki milyen pozícióban dolgozik és honnan jött, egy cél lebegett előttünk: minél jobban oldjuk meg ezt a feladatot. Hozzá kell tennem, hogy a párizsi szurkolók nagyon kulturáltan viselkedtek és megköszönték a segítségünket. Illetve személy szerint szeretném még megköszönni az autóbusz -vezetők hozzáállását, rendkívül jól végezték a munkájukat.”
Azt is megkérdeztük, hogyan élték meg a szurkolói hangulatot az autóbusz-vezetők. Istvánfi István Zsolt elmondta: “Az előző nap hírei után, amely a szurkolók belvárosi összecsapásáról szólt, mindenki tartott az atrocitásoktól és rongálástól. Ám a meccs napja erre szerencsére rácáfolt. A príma hangulat miatt még a labdarúgást nem kedvelő kollégák is törzsszurkolónak érezték magukat.”
Vasutas helytállás a háttérben
Bár a buszok vitték a prímet a reptér és a zónák között, a HÉV és a vasút helytállása nélkül a főváros közlekedése pillanatok alatt megbénult volna. A megnövekedett utasforgalom kiszolgálása érdekében a H5-ös szentendrei, a H7-es csepeli és a H8-as gödöllői HÉV-vonalon szombaton valamennyi szerelvény maximális, hatkocsis összeállításban közlekedett, jelentősen növelve a rendelkezésre álló férőhelykapacitást. A Nyugat-Európából érkező menetrend szerinti és különvonatok utasait megerősített utastájékoztatással, plusz jegypénztári és ügyfélszolgálati kapacitással fogadtuk, miközben a belföldi vonatközlekedés is zavartalanul, menetrend szerint, erősítésekkel szolgálta a vidékről érkező futballrajongókat. Ferihegyről Zuglóba, a meccs után pedig a Nyugati pályaudvarról Ferihegyre is plusz szerelvényeket, emeletes KISS motorvonatokat állítottunk csatasorba.
Miniszteri és vezérigazgatói köszönet
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-oldalán köszönte meg a közlekedési dolgozók helytállását: „Meccs után még egy gyors látogatás a Paris Saint-Germain szurkolóit szállító reptéri speciális expresszek állomásán a stadion mellett - személyesen is megköszöntem a MÁV-Volán-kollégák profi munkáját. Hetek óta készültünk erre a napra, hisz rekord terhelést jelent a budapesti közlekedésnek és a repülőtérnek a Bajnokok Ligája döntő megrendezése - a MÁV-Volán, a BKK és a budapesti közlekedési szolgáltatók, a budapesti taxisok, és persze a Budapest Airport és a Hungarocontrol dolgozói is rendkívüli 48 órán vannak túl - a munka pedig még ma egész éjjel és holnap is tart. Köszönöm minden közlekedési dolgozónak, Magyarország és benne Budapest legjobb arcát mutattuk meg!”
Dr. Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója is köszönetet mondott a közreműködő kollégáknak: „A Bajnokok Ligája döntőjéhez kapcsolódó közlekedési feladatok lezárultával szeretném őszinte köszönetemet és elismerésemet kifejezni mindazoknak, akik részt vettek a szervezésben, az előkészítésben és a lebonyolításban. Az elmúlt hónapok során kollégáink rendkívüli alapossággal készültek erre a kiemelt nemzetközi eseményre. A tervezés, az egyeztetések, a forgalomszervezési feladatok, valamint a társszervezetekkel és hatóságokkal folytatott együttműködés mind azt a célt szolgálta, hogy társaságunk a lehető legmagasabb színvonalon járuljon hozzá Budapest sikeres helytállásához. A rendezvény idején több mint száz munkatársunk dolgozott összehangoltan annak érdekében, hogy a szurkolók biztonságosan, kulturált körülmények között és zökkenőmentesen juthassanak el úti céljukhoz, a mérkőzés megtekintésére, majd vissza a repülőtérre. A szervezők, a forgalomirányítók, a diszpécserek, az autóbusz-vezetők, a műszakis kollégák, továbbá a feladatellátásban és a háttér támogatásban részt vevő valamennyi munkatárs példamutató szakmai felkészültségről, rugalmasságról és elkötelezettségről tett tanúbizonyságot. Külön öröm, hogy a rendkívüli terhelés ellenére a feladatellátás magas színvonalon valósult meg. Saját tapasztalataink mellett a visszajelzések is igazolták kollégáink felkészültségét, valamint a szervezet egészének professzionális működését. Munkátokkal nemcsak társaságunk jó hírnevét erősítettétek, hanem hozzájárultatok ahhoz is, hogy Magyarország méltó házigazdája legyen Európa egyik legjelentősebb sporteseményének. Büszke vagyok arra, hogy ilyen felkészült, elhivatott és összetartó közösség tagjai vagyunk.”
Egy ilyen volumenű eseményen nincs helye hibának. Amikor több tízezer feszült, izgatott szurkolót kell megmozdítani egyetlen nap alatt, ott a precizitás és az összefogás dönt. Büszkék lehetünk arra, hogy a MÁV-csoport minden közreműködő tagja – a buszvezetőktől a forgalmistákig, vasutasoktól és a jegyértékesítőktől a karbantartókig és takarítókig – bajnoki szinten teljesített. A BL-döntő sikeres lebonyolítása bizonyította, hogy a MÁV-csoport képes rugalmasan, professzionálisan és a legmagasabb nemzetközi elvárásoknak megfelelve kezelni a legextrémebb logisztikai kihívásokat is.
Dóró Sándor VOLÁN főirányítót versírásra is ihlette az esemény:
Budapesti BL döntő, izgatott az egész város,
jöttek a franciák és az angolok,
Ferihegyről a városba, hogy jöjjenek,
tárgyalt egyet az UEFA: a Volánbuszra gondolok.
Minőségi közlekedést csak tőlük várhatunk,
ilyen szinthez csak ez dukál,
beszállt azért a BKK is,
kék buszokkal szuper szintet indukál.
Leszálltak a gépek Ferihegyen,
sorban állt a sok ember,
csuklós buszok garmadával,
Hello mister, good morning,
ide most jegy nem is kell.
Lezajlott a BL döntő,
fáradt sereg elindul Párizs felé,
megköszönte az összes drukker,
hogy királyok voltunk, mint Dembélé.
Köszönjük az előkészítésben és a lebonyolításban résztvevő munkatársak áldozatos és kitartó munkáját! Nélkülük Budapest nem lett volna ilyen nagyszerű házigazdája ennek a történelmi sporteseménynek. Hajrá MÁV-csoport!
