A Múzeumok Éjszakáján a Közlekedési Múzeum egy különleges tárlattal tért vissza a köztudatba, megnyílt az „Öveket becsatolni!” című időszaki kiállítás a kőbányai Északi Járműjavító Dízelcsarnokában. A MÁV-csoportot büszkén képviseli a tárlat számos ikonikus járműve, többek között a MÁV 424-es sorozatú gőzmozdony, a legendás „Bivaly”, vagy a MÁVAUT Ikarus 556-os emeletes autóbusz, becenevén „Bikarus”.
A nyitóeseményen részt vett Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter is, akik ünnepélyes keretek között ajánlották a közönség figyelmébe a közlekedésbiztonsági tematikájú tárlatot.
A közlekedésbiztonság közös ügy
Magyar Péter megnyitóbeszédében hangsúlyozta, hogy a közlekedés az életünk elválaszthatatlan része, és a biztonságos utazás nem csupán technológiai kihívás, hanem közös felelősségünk. „Sokszor észre sem vesszük, mennyi tudás, mennyi fejlődés és emberi találékonyság áll amögött, hogy biztonságban eljussunk egyik helyről a másikra. Amikor 1846. július 15-én elindult az első magyar vasút Pest és Vác között, a 33 km-es utat egy óra alatt tette meg a szerelvény, ami akkoriban elképzelhetetlen sebességnek számított. A kiállítás az azóta bejárt fejlődési útról is mesél nekünk” – emelte ki a kormányfő. Ezután méltatta a Közlekedési Múzeum munkáját, kiemelve, hogy az intézmény egyedi módon képes a jövő generációival megszerettetni a technika világát, kiváló családi programot kínál, távol a digitális eszközök világától.
Új korszak a Közlekedési Múzeum életében
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter beszédében örömmel üdvözölte, hogy az Északi Járműjavító épülete végre újra a közlekedési kultúra otthona lett, ismét betöltheti közösség- és szemléletformáló szerepét. Hatalmas kihívás a balesetek számának csökkentése, ezen mindannyiuknak együtt kell dolgoznunk. Miniszter úr a jövőbeni tervek kapcsán elmondta: ”A cél, hogy a területen a budapesti nosztalgiavillamosok és a MÁV-csoport nosztalgia szerelvényei is helyet kapjanak, kihasználva a villamos- és vasúthálózat közvetlen közelségét.”
Becsei Attila, a tárlat kurátora is kihangsúlyozta, hogy bár napjainkban minden szabály és technológia adott, mégis rengeteg baleset történik. Tavaly 454 ember halt meg közúti balesetben és 19 vasúti átjárókban. Ahhoz, hogy ezek a számok csökkenjenek, a különböző szakterületeken számos gyakorlati tennivaló van, azonban rendkívül fontos lépés az is, hogy beemeljük a közlekedésbiztonság ügyét a közbeszédbe. Ehhez nyújt kiváló felületet a Közlekedési Múzeum nagyszabású kiállítása.
A tárlat vasúti kincsei: mozdonyoktól szalonkocsikig
A szakmai tárlatvezetés során a közönség rövid összefoglalást kaphatott a közlekedésbiztonság történetének mérföldköveiről. Megcsodálható a kiállításon többek között a „Bivaly” becenévre hallgató gőzmozdony, amely az 1980-as évekig meghatározó szereplője volt a magyar vasútnak, és amelynek hazahozatala igazi műszaki sikertörténet, vagy a „Szellem” gőzmozdony, a MÁV leggyorsabb, 160 km/h-s sebességrekorder gőzöse, amely a magyar mérnöki tudás szimbóluma. A kiállítás egyik ékköve a Turán szalonkocsi, amely a két világháború közötti politikai elit reprezentációs eszköze volt. A kormányzati vonat 9. számú étkezőkocsiját egy szlovákiai nyaraló felső szintjéből mentették ki, Magyarországra szállították, majd restaurálták. A helyreállítás magas szakmai színvonalát mutatja, hogy a hálószobákban fennmaradt eredeti pamlagok, valamint a tárgyaló-étkezőben megőrzött belső berendezési tárgyak – az étkezőasztal, székek, fotelek és mahagóni falburkolatok – a Múzeum levéltárában megtalálható műszaki dokumentáció alapján, a korhű állapotoknak megfelelően kerültek restaurálásra. A hiányzó mosdókagylók és egyéb berendezési elemek pedig az eredeti kialakítás és korabeli források figyelembevételével kerültek legyártásra.
Két emelet boldogság az emeletes Ikaruson
Vállalatcsoportunk emeletes „Bikarusa”, a MÁVAUT Ikarus 556-os autóbusz is a tárlat része, a kiállításon Dr. Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója köszöntötte a prominens vendégeket. Az 1968-ban épült, két 556-os típusú busz összeillesztéséből született kísérleti jármű leginkább Pécsett közlekedett, mert a legtöbb nagyvárosban túl magasnak bizonyult. A VOLÁN értékmentési programja keretében 2020-ban vásárolta vissza a különleges járművet, amely ezt követően Zalaegerszegen teljes körű restauráláson esett át. A felújítás kiemelt értékét adja, hogy azt nagyrészt saját szakembereink, a vállalatcsoport elhivatott munkatársai végezték. Kollégáink nem csupán egy autóbuszt állítottak helyre, hanem a hazai közösségi közlekedés egyik ikonikus darabját mentették meg az utókor számára. A restaurálás során a jármű eredeti karakterének és műszaki megoldásainak megőrzésére törekedtek, miközben több ezer munkaórát fordítottak arra, hogy az egyedülálló „Bikarus” ismét méltó állapotban képviselhesse a magyar autóbuszgyártás innovatív korszakát. A végeredmény nemcsak szakmai teljesítmény, hanem egyben bizonyítéka annak is, hogy a közlekedési örökség megőrzése vállalatcsoportunk számára kiemelt érték és közös ügy.
A II. világháború előtti korszak technikai csúcsteljesítménye, az Árpád sínautóbusz is megtekinthető, amely 2 óra 58 perc alatt tette meg a Budapest–Bécs távolságot – ez az időtartam megegyezik a mai Railjet menetidejével. Az exportra is szánt jármű gazdaságosságát jelzi, hogy állítólag hat teljes árú jegy eladásával már fedezni lehetett a teljes útiköltséget.
Múltbeli makettek és jövőbeli álmok
A kiállítás makettjei bemutatják a biztonságos közlekedés infrastruktúráját, továbbá betekintést engednek abba a tervbe is, amely egy modern, oszlopok nélküli, felfüggesztett tetővel rendelkező új múzeumépületet vizionál. A kiállításon látható számtalan unikális jármű, így a korábban évekig a Közlekedési Múzeum tetején elhelyezett Antonov-2 (An-2) repülőgép is, amely valójában három különböző gép összeépítéséből született, így nincs egyetlen sorozatszáma sem. A modern repülést egy nagyméretű Rolls-Royce sugárhajtómű jelképezi, ez a technológia tette lehetővé a nagy magasságban történő kiszámíthatóbb és biztonságosabb közlekedést. A kiállítás egyik ritkasága az autózás hőskorából származó Nesselsdorfer autó 1902-ből, amelynek restaurálása körülbelül öt éven át tartott. Ez a darab most látható először a nagyközönség előtt. Megtekinthető egy piros színű, második világháború előtti taxi is, amelyet az államosítás elől egy garázsban rejtettek el a háború idején. A kiállítás szekcióiban – a repüléstől a vízi közlekedésen át az életmentőkig – minden generáció megtalálhatja azt az élményt, amely közelebb hozza hozzá a közlekedés világát.
Közlekedésbiztonság és a készülő KRESZ-reform
A kiállítás célja, hogy felhívja a figyelmet a közlekedésbiztonság fontosságára, hiszen mindannyiunk közös érdeke a balesetek számának csökkentése. Miniszter úr tájékoztatása szerint júliusban kezdődik meg az új KRESZ-szel kapcsolatos széles körű társadalmi egyeztetés. A cél nem csupán egy jogszabály közzététele, hanem egy érdemi kérdőívekkel végzett adatgyűjtés is. A tervek szerint ősszel kerülhet a kormány elé a javaslatcsomag, amit legalább egy éves felkészülési idő követne. A szabályozás kiemelt figyelmet fordít az elektromos rollerek használatára: a tervek között szerepel a sebességkorlátozás (20-25 km/óra) és az életkori korlát bevezetése, összhangban az európai gyakorlattal.
A múzeum érintőképernyős játékokkal, szimulátorokkal (pl. kamionvezetési élmény, helikopter-szimuláció) igyekszik közelebb hozni a közlekedés világát Az interaktív elemek élményszerű, saját tapasztalaton alapuló tanulást tesznek lehetővé, miközben ráirányítják a figyelmet a sofőrök és valamennyi közlekedő felelősségére. A kiállítás az Északi Járműjavító eredeti daruinak és építészeti környezetének megőrzésével nyújt komplex történelmi és oktató jellegű élményt a látogatóknak, egészen október végéig.
A különleges járművek a kiállítás teljes időtartama alatt megtekinthetőek az Északi Járműjavítóban. Jegyek és további információk az Északi Járműjavító hivatalos oldalán találhatók.
A MÁV Személyszállítási Zrt. is bemutatkozott a Múzeumok Éjszakáján
Az országos szinten is kiemelkedő jelentőségű eseményen a MÁV Személyszállítási Zrt. képviseletében a Képzés és Szervezetfejlesztés, és Pályaorientáció, valamint az Operatív HR munkatársai vettek részt.
A rendezvényre a Közlekedési Múzeum szakembereinek meghívására érkeztünk, és a látogatók számára a vasúti szakmákat, valamint a MÁV Személyszállítási Zrt. tevékenységét bemutató, kvízekkel készültünk. Programunk nagy érdeklődést váltott ki: számos család és gyermek kereste fel standunkat, ahol a résztvevők játékos formában ismerkedhettek meg a vasút világával.
Különösen nagy sikert arattak a vasúti makettek, amelyek nemcsak a fiatalabb korosztály figyelmét kötötték le, illetve néhány látogató lelkesen már a helyszínen össze is állította saját modelljét. A rendezvény kiváló lehetőséget biztosított arra, hogy közelebb hozzuk a vasúti hivatásokat a nagyközönséghez, és bemutassuk a MÁV Személyszállítási Zrt. sokszínű szakmai lehetőségeit.
A Közlekedési Múzeummal kötött együttműködés részeként a kiállítás teljes időtartama alatt havi rendszerességgel, várhatóan egy-egy alkalommal ismét részt veszünk a programokon, tovább erősítve a pályaorientációs és toborzási tevékenységünket.
