Számos autóbusz-vezetőt, mozdonyvezetőt, forgalmi szolgálattevőt már kisgyermekként megigézett a közlekedés világa. Nem lehet tehát elég korán elkezdeni a pályaválasztási döntések megalapozását, de a közlekedési eszközök és szabályok megismerését sem. A Tiszai pályaudvar és a miskolci VOLÁN-telephely munkatársai idén tavasszal indították el azt a programsorozatot, amelynek keretében kisiskolás kisdiákokat fogadnak a MÁV-csoport miskolci telephelyein. Ezúttal a Vörösmarty Mihály Általános Iskola 2. osztályos diákjai vették birtokba a vasúti és buszos birodalmat. A sikeres élményprogram újabb állomásán a nyolcévesek nemcsak bepillantást nyertek a kulisszák mögé, de egy napra maguk is vasutassá és buszvezetővé válhattak.
A közösségi közlekedés varázsa a gyerekek számára nem a menetrendekben vagy a műszaki adatokban rejlik, hanem abban a csodában, ahogyan a hatalmas kerekek mozgásba lendülnek. Ezt a varázslatot hozta karnyújtásnyira a MÁV-csoport azon a látogatáson, amelyen a miskolci Vörösmarty Mihály Általános Iskola 2. osztályosai játszva tanulták meg, hogyan épül fel a mindennapi közlekedésünk.
Az október 16-i pályaorientációs napon Kis-Likai Szabina, a MÁV Pályaműködtetési Zrt. HR partnere mutatta be a vállalatcsoport tevékenységét a gyermekeknek, interaktívan bevonva a kicsiket a tájékoztatóba. A kisdiákok az utazás folyamatától a közösségi közlekedés eszközein és biztonságos használatán keresztül a jellemző vasutas és autóbuszos szakmákig számos témában bizonyították meglévő tudásukat és szereztek új ismereteket.
A Dominó-torony és a 137 éves gőzmozdony csodái
A nap első nagy „hűha!” pillanata a Miskolc-Tiszai pályaudvar rendelkezőközpontjában érte a csapatot. A forgalmi irányítótoronyba felérve a gyerekek szeme elé tárult a híres, 1966 óta megbízhatóan működő, legendás ID55-ös „Dominó” biztosítóberendezés. A kicsik lélegzetvisszafojtva figyelték, ahogy a szakemberek gombnyomásra állították a váltókat, miközben a magasból a beérkező szerelvényekre is ráláttak.
Ezután a járműjavító telephelyre látogattak a gyerekek, ahol a legnagyobb sikert az 1889-ben gyártott gőzmozdony aratta. A 377-002 pályaszámú monstrum sokáig bányamozdonyként szolgált, 1976-ban ment nyugdíjba. A diákok némi segítséggel és óriási lelkesedéssel kapaszkodtak fel a mozdony magasába, és csodálták meg a vasúti közlekedés hőskorának relikviáját.
Óriásgépek és hangos kürtök: a buszműhely titkai
A vasúti kalandok után a gyerekek az autóbuszos járműfenntartási telephelyre utaztak, ahol szintén igazi „nehézsúlyú” élmények vártak rájuk. Az óriási szerelőcsarnokban a buszok most akár a vázig visszabontva várták, hogy a kis látogatók felfedezzék a motorháztető alatti világot.
A nap egyik nagy kedvence – ahogy az a másodikosoknál lenni szokott – a hatalmas RÁBA autóbuszmentő volt. A másfél méter magasan lévő vezetőfülkét itt is minden diák kipróbálta, és a fülig érő mosolyok mellé sok-sok igazán jókedvű, dobhártyaszaggató kürtszó is dukált. De ugyanilyen örömmel tekerték a kormányt egy autóbusz vezetőfülkéjében is.
Élményből tudás, tudásból jövő
A program zárásaként Danila Tibor és Singlár Zsolt forgalmi, illetve járműfenntartási üzemvezetők mutatták be a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei autóbusz-közlekedés főbb jellemzőit, és a buszos utazás során elengedhetetlen tudnivalókat.
A gyermekek utaztatását ezúttal is a MÁV Személyszállítási Zrt. egyik legmodernebb, kényelmes Credobus Econell 12 NEXT autóbusza biztosította, ami sokuknak önmagában is felért egy kisebb élményparkkal.
A MÁV-csoport elkötelezett amellett, hogy a biztonságos közlekedés tudnivalóit és a közösségi közlekedés fontosságát ne száraz tananyagként, hanem életre szóló élményként adja át a legfiatalabbaknak. Az ehhez hasonló nyílt napok, pályaorientációs napok nemcsak felejthetetlen emléket adnak a gyermekeknek, de elvethetnek egy apró magot is: lehet, hogy a most boldogan kürtölő kisdiákok tíz-tizenöt év múlva már egyenruhás kollégaként üdvözlik majd a következő generációt.
