A Vasúttörténeti Park egyik legkedveltebb interaktív attrakciója, a kerti vasút idén ünnepli üzembe helyezésének 20. évfordulóját. A gyermekek számára létrehozott szemléltető vasúti pálya az elmúlt két évtized során folyamatos fejlesztéseken ment keresztül. Az idei év egyik legjelentősebb újdonsága, hogy a kerti vasút immár a kerekesszékkel közlekedő látogatók számára is hozzáférhetővé vált.
A tanulmányúttól a jubileumig
A kerti vasút létrehozását egy strasshofi tanulmányút előzte meg, ahol a Vasúttörténeti Park és a MÁV Nosztalgia Kft. vezetői, valamint a későbbi üzemvezető, Dolgos Károly tanulmányozták a helyi vasúti múzeum hasonló létesítményének működését. Az ötletek nyomán megvalósult attrakciót 2006. augusztus 20-án adták át a közönségnek. A gyermekek számára kialakított kerti vasút nem csupán szórakoztató program, hanem oktatási célokat is szolgál: játékos formában ismerteti meg a fiatalokat a vasúti jelzésekkel és a biztonságos közlekedés alapjaival. A vonal és a járművek a valódi vasút működését mintázzák, ezért a szerelvényeket kizárólag képzett személyzet vezetheti. A pálya mentén elhelyezett fényjelzőkön a MÁV-nál alkalmazott sebességjelzési rendszernek megfelelő jelzési képek jelennek meg. Az elmúlt két évtized során a kerti vasút folyamatosan fejlődött: az eredeti nyomvonal új pályaszakaszokkal bővült, a járműállomány pedig új kismozdonyokkal és személykocsikkal gazdagodott. A 2010ben átadott bővítést még ugyanabban az évben egy újabb nyomvonal-korrekció követte, amelynek eredményeként a pálya hossza tovább növekedett. A kerti vasút járműparkja az évek során számos különleges és nagy gonddal megalkotott modellel gazdagodott. 2009-ben a kerti vasúti műhelyben megkezdődött az M61-es sorozatú mozdonymodell építése. Ezt követően, 2012-ben a Park vezetése egy vasútbarát szponzor támogatásával megvásárolta a Varga József által épített, a Szilvásváradi Erdei Vasúton szolgáló, MÁV 394-es sorozatú „Szilvi” kismozdony 1:4 méretarányú modelljét. A Magyar Vasúttörténeti Park megnyitásának 15. évfordulóján a látogatók birtokba vehették a vasútbarátok körében különösen népszerű Nohab (M61) kismozdony modelljét is. MÁV-CSOPORT MAGAZIN A járműállomány bővítése ezt követően sem állt meg: 2021-ben az Mk49-es dízelmozdony, valamint a négy Cax személykocsiból álló szerelvény csatlakozott a flottához. A jelentős fejlesztések közé tartozik a legendás 424-es gőzmozdony működőképes, gőzüzemű modellje, amely a mozdonysorozat centenáriuma alkalmából 2024-ben készült el.
Legújabb fejlesztés: kerekesszékes utasok számára kialakított személykocsi
A kerti vasút legújabb büszkesége a 2026-ban elkészült, kerekesszékes utasok szállítására is alkalmas személykocsi, amely a Bax sorozatú, keskeny nyomközű, négytengelyes személykocsi mintájára 1:4 méretarányban készült el. A fejlesztés középpontjában az a törekvés állt, hogy a vasúti élmény minél több látogató számára váljon elérhetővé, függetlenül attól, hogy milyen közlekedési lehetőségekkel érkezik a Parkba. A különleges kialakítású kocsi középső szekciója oldalra kifordítható, így a kerekesszék biztonságosan és kényelmesen felhelyezhető a járműre. A tervezők a kísérők igényeire is gondoltak: a mozgatható rész mögött külön ülőhelyet alakítottak ki, míg az első szekcióban a szerelvény vezetője és a vezetőasztal kapott helyet, ahonnan az erre alkalmas mozdonyt vezérelni lehet. A fejlesztés túlmutat egy új jármű üzembe állításán: fontos lépés a látogatói élmény szélesebb körű hozzáférhetősége érdekében. A próbaüzem során a kocsit üresen és terheléssel egyaránt sikeresen tesztelték, így a jövőben a kerekesszékkel közlekedő vendégek is teljes értékű részesei lehetnek a kerti vasút nyújtotta élménynek.